Chia sẻ cách trồng hoa hồng để cây khỏe mạnh, cho hoa rạng rỡ

Tuy rất đẹp và sexy nóng bỏng, nhưng cây hoa hồng lại dễ bị sâu bệnh tấn công. Bạn nên lưu ý những cách chăm sóc hoa hồng phù hợp và kịp thời để cây luôn khỏe và cho hoa rực rỡ.
 
 Hoa hồng có thể trồng quanh năm nhưng cực tốt nên trồng vào mùa thu và mùa xuân. Tuy rất đẹp và quyến rũ, nhưng cây hoa hồng lại dễ bị sâu bệnh tấn công. Để có được những cây hoa hồng đẹp và trẻ trung và tràn trề sức khỏe nhất, bạn nên xem xét cách quan tâm hoa hồng chi tiết cụ thể dưới đây.

Chăm sóc hoa hồng 

Điều kiện ánh sáng: Hoa hồng thích hợp những nơi thoáng gió, nhiều nắng. Chú ý quan sát lựa chọn hướng ánh sáng (ánh nắng mặt trời) để đặt vị trí của chậu cây hay trồng cây, cần phải lựa chọn nơi có ánh nắng mặt trời chiếu buổi sáng hay nắng chiếu xuyên, tránh ánh nắng gay gắt và những nơi thiếu sáng.

 

Hàng rào hoa hồng đẹp như cổ tích của chị Honey Q Tran ở Mỹ.

Tưới nước cho cây: Nếu trồng dưới đất vườn, bạn cần tưới hàng ngày 1 lần, trồng trong chậu thì từng ngày tưới nước 2 lần vào sáng sớm và chiều mát. Cây hoa hồng cần đủ nước để lá quang hợp, nếu cây khô thiếu nước sẽ xuất hiện thêm nhện đỏ hại cây, vàng lá và rụng lá. Bạn giảm bớt tưới nước vào buổi tối vì nước sẽ đọng trên lá cây khiến lá cây dễ bị nấm bệnh.

 

Hoa hồng ngoại Fair vàng - một chậu hoa trong vườn hồng trồng trong chum của chị Võ Hồng Hạnh (Gia Lai).

Dinh dưỡng: Đối với đất trồng, nên thay 1 năm 1 lần. Bón phân bổ sung dinh dưỡng cho cây. Từ 10-15 ngày khi cây ra rễ, ra lá non thì bón bổ sung phân hạt như: Dynamic, phân dơi, phân NPK hay DAP… bón xung quanh gốc cây. Bón xong lấp đất lại, sử dụng muỗng cà phê để định lượng phân bón cho an toàn. Không nên để phân bón dính vào thân cây.

Để ý lúc cây ra hoa không tưới phân vì sẽ làm hỏng hoa.

 

Veniasong - một loại hồng bụi rủ trong vườn hồng rực rỡ của chị Nguyễn Thị Trọng (Hà Nội).

Cắt tỉa cành hoa hồng: tiếp tục cắt bỏ lá hoa hư. Đối với hoa đã nở nên cắt bỏ, khi cắt cần cắt bấm ngọn thêm hai tầng lá để tạo cho cây hoa Hồng có sức đâm nhánh mới. Lúc đó, từ mỗi đầu nhánh đó sẽ cho ra những nụ hoa mới.

Lúc cắt phải đếm từ dưới chỗ bánh tẻ lên (chỗ đầu cành) chừa 3 lá. Cắt chừa lại 3 lá. Nhánh hồng còn lại sẽ ra những chồi mới. Trong tiến độ quan tâm, để ý tỉa bớt những nhánh xấu để tập trung dinh dưỡng nuôi hoa cho nhánh khỏe.

Sâu bệnh hại cây hoa hồng

Ngoài các yếu tố trong cách quan tâm hoa hồng trên, cần đặc biệt để ý đến sâu bệnh hại cây hoa hồng.

- Bệnh đốm đen: Là bệnh khó trị, bệnh lan rộng nhanh lúc khí hậu ẩm ướt sau các trận mưa vào mùa thu. ban sơ là những chấm nâu, về sau chuyển thành đen xuất hiện thêm trên các bề mặt lá những chấm này tròn hoặc không đều tạo nên lá cây rụng sớm dần, các chồi non cũng bị lây bệnh. Giai đoạn từ 6 đến 14 ngày sau khi trồng rất dễ nhiễm bệnh này.

 

Cách quan tâm hoa hồng: Làm vệ sinh xung quanh vườn, tránh đọng nước lại trên lá, nên tưới vào buổi sáng nắng.

- Bệnh rỉ sắt (Rust): Hại trên lá, ban đầu là những chấm nhỏ vàng trong hoặc màu nâu, về sau các ô này có màu vàng cam hơi đỏ, hại mặt dưới lá, ổ bệnh che phủ tất cả mặt dưới lá, đôi khi là những mụn riêng lẻ. Giai đoạn bào tử có hại có màu đỏ cam tồn tại 10-14 ngày trong điều kiện môi trường thuận lợi, đôi khi hại cả hoa.

 

Cách quan tâm hoa hồng: Thu dọn lá bệnh đem đốt. Tưới nước vừa phải. Phun thuốc Plantvax, Bavistin, Zinneb, Topsin M….

- Bệnh phấn trắng: Hại lá, thân, cuống hoa, đài hoa và cánh hoa, trên những phần non của cây đang tăng trưởng, phủ một lớp nấm trắng như bột tạo nên lá bị khô héo và rụng 1 loạt.

 

 

Cách chăm lo hoa hồng: Dùng thuốc Kasuran, Derosal, Ridomil… có thể chữa bệnh rất hiệu quả. Cắt hủy cành lá bị bệnh, bón Kali tăng sức chống chịu cho cây.

- Bệnh xoăn lá: Trên lá có những đốm đậm nhạt loang lổ, lá chuyển hẳn qua màu vàng xanh đậm, cây phát triển yếu, xác đốt ngắn lại, cây bị bệnh hoa ít, dễ rụng, bệnh nặng làm cho các lá đỉnh mầm non bị xoắn lại, bệnh nhẹ thì trên lá có những đám xanh đậm nhạt đan xen nhau nên người ta gọi là hoa lá.

Cách quan tâm hoa hồng: Rầy Aphids là môi giới truyền bệnh CMV nên phải phun thuốc để diệt đối tượng này bằng cách loại thuốc hóa học như Bassa, Supracide, trebon… Vệ sinh vườn sạch, thoáng, diệt cỏ dại xung quanh vườn. Giảm số lần tưới khi cây bị bệnh.

- Nhện đỏ gây hại: Cư trú ở mặt đất, chích hút dịch trong mô lá làm cho lá có màu vàng, quăn queo rồi rụng, khi có dấu hiệu này bạn dùng Peganus 500 SC 7-10 hoặc Ortus 5SC.

 

 

- Rệp: Nhiệt độ 20 độ C và độ ẩm 70-80% tạo điều kiện thuận lợi cho rệp phát triển nhanh nhất trong thời gian. Rệp có mầu xanh nhạt hoặc đỏ, xám. Rệp tập trung ở ngọn, mầm non và nụ hoa. Thay vì dùng thuốc diệt rệp, bạn nên làm cách rất đơn giản như sau: dùng một miếng bông, thấm nước và nhẹ ốp miếng bông vào ngọn cây có rệp, rệp sẽ bám dính vào miếng bông. Bạn làm liên tục 3-5 ngày là sạch bóng rệp. Nếu nhiều có thể dùng thuốc Supaside 40 ND nồng độ 0,15%, Supathion, Thiodal.

 

- Sâu: Sâu đẻ trứng từng ổ dưới mặt lá, có thể ngắt bỏ ổ trứng, cắt bỏ hoặc tiêu huỷ các bộ phận bị sâu phá hoại và dùng các loại thuốc Supracide, Pegacus 500 SC, Cyperin 5EC.

Theo >>> Chia sẻ bí kíp trồng hoa hồng để cây khỏe khoắn, cho hoa rực rỡ

Rào chắn kiểu bánh xoay giảm thiểu thương vong bởi tai nạn xe hơi

Tai nạn giao thông luôn là một trong những vấn đề đáng lúng túng lấy đi 1,25 triệu sinh mạng mỗi năm trên thế giới, đặc biệt là những tai nạn mất lái tông vào lan can đường quốc lộ.

Để ngăn chặn xe chạy ra khỏi làn đường, các thanh kim loại chắc chắn thường được đặt dọc bên lề đường ở những khúc cua nguy hiểm. Chúng có thể làm lệch hướng chiếc xe tông vào khiến nó trở lại làn đường, làm chậm phương tiện cho đến khi dừng hoàn toàn. Nhưng size và tốc độ của chiếc xe có thể ảnh hưởng đến kết quả của lan can.

Hệ thống rào chắn bánh xoay có thể đảm bảo tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được nhiều người.

Loại lan can thép cứng thường thấy không thể đảm bảo tốt cho sự an toàn cho người lái xe. Loại lan can mềm hơn có thể bảo vệ tài xế khỏi những cú va chạm và cứu sống được rất nhiều người hơn.
 

Để giảm thiểu số thương vong do tai nạn, một công ty Hàn Quốc tên là ETI đã thiết kế “Hệ thống rào chắn bánh xoay” độc đáo.

Rào chắn bánh xoay chuyển động như thế nào?

Rào chắn bánh xoay không chỉ hấp thu lực va chạm, chúng còn chuyển đổi lực va chạm thành lực xoay để đẩy xe dọc theo lan can, chứ không va chạm trực diện với xe.

Sản phẩm của ETI có những thùng xoay (bánh xoay) làm bằng nhựa EVA với khả năng hấp thụ tốt lực va chạm, ngoài ra còn có khung đệm ba chiều và dụng cụ đặc giúp sức khung. Bánh xoay được dán tấm phản quang giúp tài xế nhìn rõ hơn.

EVA linh hoạt hơn và đàn hồi tốt hơn so với các loại nhựa polyethylene khác, đồng thời có các tính năng tựa như như cao su. Trên thực tế, nó khối lượng nhẹ hơn và đàn hồi hơn urethane. Nói tóm lại, nó rất bền.

Khi một chiếc xe chạm vào lan can, thùng xoay chuyển lực va chạm thành lực xoay. Khung trên và dưới của lan can sẽ chắn lốp xe để ngăn hệ thống lái mất chức năng.

Cấu tạo và cách lắp đặt bánh xe xoay trên rào chắn đường giao thông.

Bánh xoay lắp kiểu đường ray và thanh chống mềm dẻo giúp hấp thụ sốc từ tai nạn và khung có bề mặt mịn giúp điều chỉnh lốp xe và dẫn hướng chuyển động để ngăn chặn va chạm từ phía sau lần hai. Các cấu tạo khung và đệm 3 chiều hình chữ D sẽ phân phối và hấp thụ lực sốc lần thứ hai.
 
Thanh chống cách nhau khoảng 0,7 mét làm tăng sức chịu lực để ngăn phương tiện giao thông trật bánh. Chúng được ráp lại với nhau, nếu có sự cố thì chỉ cần thay thế sửa chữa phần bị hỏng. vấn đề đó giúp chi phí bảo trì ở mức thấp.

Công ty ETI còn đưa ra các thùng xoay không giống nhau cho lề đường, dải phân cách, đường hầm./.

Theo >>> Rào chắn dạng bánh xoay giảm thương vong bởi tai nạn xe hơi

Cắt bớt vỉa hè, bóp rào chắn nhằm "chữa bệnh" kẹt xe tại Hà Nội

Gần đây, trong nội thành Hà Nội thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Đặc biệt là các tuyến Nguyễn Trãi - Hà Đông và Cầu Giấy - Xuân Thủy. Đây là hai tuyến đường có các "đại công trường" xây dựng đường sắt trên cao đang thi công. Có những ngày, ùn tắc kéo dài 2 - 3 giờ đồng hồ quanh khu vực trên.

Để hạn chế vấn nạn ùn tắc giao thông mới phát sinh trở lại, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết Bộ GTVT đang phối hợp với UBND TP Hà Nội thực hiện các giải pháp đồng bộ.

Cụ thể, để giảm tải cho tuyến Nguyễn Trãi - Hà Đông và Cầu Giấy - Xuân Thủy, UBND TP Hà Nội đã phân luồng sang đường Lê Văn Lương hay đường Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Phong Sắc kéo dài. Tuy nhiên, theo ông Trường, không nhiều người dân đi sang các tuyến được phân luồng.

Ông Trường khẳng định dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành toàn bộ phần trụ và sắp thông hầm Thanh Xuân. Hiện chỉ còn xây dựng một số nhà ga nên đến cuối năm nay, tuyến đường này sẽ cơ bản hết ùn tắc.

UBND TP Hà Nội sẽ xén bớt vỉa hè, thu hẹp diện tích rào chắn công trường để tăng diện tích mặt đường tuyến Xuân Thủy - Cầu Giấy (Ảnh: Nguyễn Đức)

Đối với dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, hiện tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra nghiêm trọng vào giờ cao điểm thường xuyên xảy ra ở đoạn đường từ Đại học Quốc gia - Cầu Giấy.

Hiện TP Hà Nội đang tìm giải pháp để tiếp tục xén vỉa hè, mở rộng diện tích mặt đường, đồng thời yêu cầu các nhà thầu bóp lại diện tích phần rào chắn bằng tôn. Ông Trường cho rằng diện tích cho phần kiến tạo hiện vẫn còn khá lớn.

Thứ trưởng Bộ GTVT nói thêm: "Bên cạnh đó, chúng tôi cũng yêu cầu các nhà thầu thi công 24/24h để rút ngắn tiến độ. Trước đây dự kiến năm 2019 sẽ hoàn thành dự án thì bây giờ phấn đấu đến năm 2017 thực hiện xong".

Ở các điểm ùn tắc phát sinh khác, Bộ GTVT cho biết sẽ giải quyết bằng cách xây dựng cầu vượt. Ví dụ ngã tư Hoàng Minh Giám - Lê Văn Lương sẽ được làm cầu vượt để giải quyết nút ùn tắc này.

Ông Nguyễn Hồng Trường bày tỏ: "Bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, chúng tôi cũng mong người dân khi tham gia giao thông có ý thức hơn. Chúng ta cũng cần chấp nhận tình trạng hạ tầng như hiện nay để dần dần hoàn thiện, có các phương án giải quyết triệt để".

Theo >>> Bớt vỉa hè, bóp rào chắn để "chữa bệnh" kẹt xe ở HN

Malaysia lắp thí điểm rào chắn dạng xoay có thể cứu sống nhiều mạng người

Rào chắn dạng xoay này bao gồm những ống bằng thép, cao khoảng 40 mm và có những bánh xoay bằng nhựa ở giữa. Dự án lắp rào chắn dạng xoay đầu tiên đã được bước đầu tại đất nước thuộc cùng khối ASEAN với Việt Nam, đó là Malaysia. Theo giới truyền thông Malaysia, rào chắn dạng xoay này được lắp trên đường hầm hướng từ Subang Airport Road đi Federal Highway.

 

 

Rào chắn dạng xoay lắp trên đường hầm hướng từ Subang Airport Road đi Federal Highway của Malaysia.

Từ hôm 7/12 vừa qua, 100 mét rào chắn đã được lắp cho con đường này. Về sau, người dân Malaysia sẽ còn bắt gặp loại rào chắn này ở nhiều con đường khác trên cả nước.

Dự án lắp rào chắn xoay đã được Bộ Công trình Malaysia đệ trình lên chính phủ vào hồi tháng 10 năm nay. Công ty cung cấp rào chắn cho chính phủ Malaysia là ETI đến từ Hàn Quốc.

Rào chắn này bao gồm những ống bằng thép, cao khoảng 40 cm và có màu vàng bắt mắt. Nằm giữa các ống thép là những bánh xoay bằng nhựa.

Loại rào chắn này có khá nhiều tác dụng như hấp thụ các lực ảnh hưởng và hãm chiếc xe bị mất kiểm soát điều hành đang chạy với vận tốc lớn. Bên cạnh đó, rào chắn còn điều chỉnh quỹ đạo, không để xe tiếp tục đâm sang làn bên cạnh hoặc rơi xuống vực.

Theo tờ The Malay Mail, Bộ Công trình Malaysia mô tả dự án này như bước tiến tới tương lai cải thiện tiêu chuẩn an toàn giao thông đường bộ. Ông Datuk Seri Fadillah Yusof, Bộ trưởng Bộ Công trình Malaysia, cam đoan đường hầm hướng từ Subang Airport Road đi Federal Highway được chọn làm nơi lắp thí điểm vì đây là điểm đen của tai nạn giao thông do có những khúc cua gấp.
 
"Chúng tôi sẽ thống kê giám sát hiệu quả của rào chắn này trong vòng 3 tháng và viết báo cáo. Kể từ khi lắp rào chắn, không có vụ tai nạn nào xảy ra trên con đường này", ông Datuk Seri Fadillah Yusof cho biết. Cũng theo ông, công dụng của dự án rất lành mạnh và tích cực và rào chắn dạng xoay sẽ được lắp thêm ở những khu vực liên tiếp xảy ra tai nạn khác.

Ngoài ra, ông Datuk Seri Fadillah Yusof cũng tiết lộ Bộ Công trình Malaysia dự định sẽ cải sinh rào chắn dạng xoay từ tiêu chuẩn TL3 lên TL6 để có thể chịu được lực tác động của không ít chiếc xe nặng trên 3,5 tấn. "Chúng tôi muốn giảm thiểu số ca tử vong vì tai nạn giao thông. Chúng tôi chuẩn bị sẵn sàng thử những công nghệ mới để giảm số người chết vì tai nạn giao thông", ông Datuk Seri Fadillah Yusof phát biểu thêm.

Nguồn: Malaysia lắp đặt thí điểm rào chắn kiểu xoay có thể cứu sống hàng trăm ngàn mạng người

Thiết lập rào chắn ở những hố sụt dưới chân đập thủy điện Hố Hô

Liên quan đến sự việc mở ra 8 hố sụt tại địa bàn xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, gần đập thủy điện Hố Hô, Sở Khoa học – Công Nghệ tỉnh Quảng Bình đã tiến hành kiểm tra, đồng thời đề nghị chính quyền địa phương hướng dẫn nhân dân làm rào chắn, tránh khu vực gần các hố sụt lún.
Vào đầu tháng 6 vừa mới rồi, tại địa bàn thôn Tân Đức 3, xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa xuất hiện thêm nhiều hố sụt lớn khiến nhiều người dân băn khoăn lo lắng. Trước sự việc này, Sở Khoa học - Công nghệ phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Quảng Bình cùng chính quyền địa phương đã thực hiện khảo sát, kiểm tra nguyên nhân.

Một trong những hố sụt tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa

Chiều 31/7, ông Nguyễn Đức Lý, Giám đốc Sở Khoa học – Công nghệ Quảng Bình cho biết, hiện tượng sụt lún nói trên không liên quan trực tiếp nối dòng chảy của sông Ngàn Sâu. Tuyến sụt lún đất nằm ngay trên đới đứt gãy nghịch theo hướng phía tây Bắc - Đông Nam với thành tạo đá gốc ở dưới là Đá vôi hệ tầng La Khê và gần bờ sông đoạn hạ lưu dưới đập hồ thủy điện Hố Hô.

Đây chính là 3 điều kiện thuận lợi cho sự phát triển quá trình Karst, tác dụng hòa tan, xâm thực của nước mưa và nước dưới đất đối với các thành tạo đá vôi thuộc hệ tầng La Khê. Nó tạo được những hang, hốc, hố Karst ở phía dưới lớp phủ trầm tích Đệ tứ, cùng sự ảnh hưởng xói ngầm cơ học của dòng ngầm trong các đứt gãy và khe nứt của đất đá, bởi vậy làm gia tăng quá trình xâm thực cơ học, mở rộng các khe nứt, các hang, hóc, hố ngầm và xảy ra sụt lún đất. Đây là một hiện tượng địa chất tự nhiên.

Hiện tượng đứt gãy tạo nên các vết nứt

Qua khảo sát điều tra và đo đạc tại thực địa, đoàn kiểm tra của Sở Khoa học - Công nghệ phát hiện tại khoanh vùng ruộng Vèng, nằm ở bờ hữu sông Ngàn Sâu, vùng hạ lưu đập nhà máy thủy điện Hố Hô thuộc thôn Tân Đức 3 có tất cả 8 hố sụt tạo thành tuyến không thường xuyên kéo dài theo hướng Đông Nam - Tây Bắc, gần song song với bờ sông và cách bờ sông trong khoảng 50 - 150 m, trong những số ấy có 2 hố mới xuất hiện và đang có dấu hiệu mở rộng thêm. Hố sâu nhất hiện nay là 4m, có đường kính 5m, các hố này cũng đã được người dân chở đất đá lấp lại.

 

Để bảo đảm an toàn an toàn cho người dân và gia súc, Sở Khoa học – Công nghệ tỉnh này đề nghị UBND huyện Tuyên Hóa, UBND xã Hương Hóa chỉ đạo Thôn Tân Đức 3 hướng dẫn nhân dân làm rào chắn, tránh khoanh vùng gần các hố sụt lún

Các hố sụt này nằm ở khu vực đất canh tác một vụ của người dân, chủ yếu là trồng ngô và nằm cách xa khu dân cư nên không ảnh hưởng đến nhà cửa hay tính mạng người dân.

Tuy vậy, Sở Khoa học - Công nghệ Quảng Bình cho biết khoanh vùng này sẽ còn tiếp tục bị sụt lún trong khoảng thời gian tới, các hố đã sụt lún đến một thời điểm lấp đầy các hố, hang, hóc ở phía dưới sẽ được tạm thời ổn định.

Để đảm bảo an toàn an toàn cho người dân và gia súc, Sở Khoa học – Công nghệ tỉnh này đề nghị UBND huyện Tuyên Hóa, UBND xã Hương Hóa chỉ đạo Thôn Tân Đức 3 hướng dẫn nhân dân làm rào chắn, tránh khu vực gần các hố sụt lún (kể cả gia súc), chờ đến khi nền đất ổn định mới có thể san lấp để tiếp tục canh tác.

Nguồn: Thiết lập rào chắn ở 8 hố sụt dưới chân đập thủy điện Hố Hô

Cách chăm sóc da cho các bạn nữ muốn “đẹp rạng ngời”

Nếu như muốn xinh đẹp rạng rỡ, bạn nhất định nên thực hiện đủ các bước chăm sóc da dưới đây. Chúng sẽ giúp bạn có một làn da đẹp không tỳ vết và đầy sức sống.

Bước 1: Dưỡng da với nước hoa hồng

Sau khi rửa mặt với nước ấm, bạn nên thấm đều nước hoa hồng lên da mặt. Dung dịch này có tính năng làm se khít lỗ chân lông, giúp da cân bằng độ PH tự nhiên. Mặc khác, nước hoa hồng sẽ bảo vệ làn da, loại bỏ thành phần clo, muối và các chất độc hại trong nước máy, giúp da cân bằng độ ẩm và hạn chế tình trạng khô ráp.

Bước 2: Thoa Serum săn chắc da

Thoa đều lên da mặt một lượng serum vừa đủ để các dưỡng chất thấm đều vào phía bên trong các tế bào da. Bạn hãy lựa chọn những serum phù hợp với làn da để đem lại tác dụng rất tốt. Có thể lựa chọn serum chứa nhiều peptide giúp da săn chắc, thành phần axit hyaluronic làm tăng mức độ ẩm cho da và vitamin C giúp da tươi sáng và trắng hồng rạng rỡ.

Bước 3: Đừng quên dưỡng ẩm

Sau khi thoa serum, bạn hãy dưỡng ẩm cho da bằng một lớp kem dưỡng tự nhiên. Bước này sẽ giúp da căng mịn, chống lại các tác nhân gây hại cho da từ bên ngoài như khói, bụi và các vi khuẩn có hại.

Hiện nay trên thị trường có khá nhiều loại kem dưỡng dành cho nhiều loại da khác nhau. Bạn nên lựa chọn sản phẩm phù hợp với loại da của mình. Nếu da nhờn, bạn tuyệt đối không nên dùng kem dưỡng ẩm dạng đặc, có tinh dầu. Bởi chúng sẽ làm tắc nghẽn lỗ chân lông, tích tụ bụi bẩn và gây hại cho da. Da nhạy cảm không nên dùng các sản phẩm có hương thơm để tránh gây kích ứng da.

Bước 4: Làm căng da mắt, chống thâm quầng

Đôi mắt là cửa sổ tâm hồn, vì thế chăm lo da mắt là một trong những công đoạn luôn luôn phải có khi trang điểm. Các loại kem mắt có tác dụng cung cấp nước, dưỡng ẩm, giúp vùng da mắt căng lên, hạn chế nếp nhăn và làm mờ vết thâm khá hiệu quả.

Bên cạnh đó, nhiều loại kem mắt có thành phần tinh chất giúp da thư giãn, tăng cường sự lưu thông các mạch máu, giảm sưng phù và giúp mắt hoạt động tốt hơn.

Bước 5: Kem chống nắng

Đừng quên thoa kem chống nắng trước khi ra đường bạn nhé! Bước này được các chuyên gia thẩm mỹ khuyến dùng để bảo vệ da tránh khỏi tia cực tím, tia UV hay các bức xạ mặt trời có khả năng gây hại cho làn da của bạn.

Hãy sử dụng các loại kem chống nắng có có chỉ số SPF cao, thoa đều lên da vào mỗi buổi sáng, dù trời nắng hay mưa, ban ngày hay ban đêm. Vì bất cứ thời điểm nào trong ngày, da bạn cũng có thể chịu ảnh hưởng bởi những tia bức xạ gây hại.

Trên đây chính là những bước chăm sóc da vô cùng hữu hiệu mà bạn không nên bỏ qua. Mỗi buổi sáng hãy dành ra 10 -15 phút chăm sóc da theo 5 bước trên, đảm bảo da bạn sẽ đẹp rạng ngời và trắng hồng lên trông thấy!

Nguồn: Biện pháp săn sóc da dành cho chị em muốn “đẹp rạng ngời”

TP.Hồ Chí Minh lắp đặt rào chắn vỉa hè: nguy hiểm đối với người cao tuổi, trẻ nhỏ

Việc vỉa hè trên 1 số tuyến phố ở TP. HCM được lắp rào chắn để ngăn chặn xe máy và các phương tiện khác lưu thông “chiếm” mất đường của người đi bộ đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều. Chuyên gia giao thông băn khoăn lo lắng những nguy cơ từ rào chắn này ảnh hưởng đến người già và trẻ em.

Theo chuyên gia giao thông thì chưa chỗ nào trên thế giới áp dụng cách gắn “barie”lên vỉa hè như ở TP HCM. Ảnh minh họa A.Huy

Không nhân rộng, chỉ làm điểm

Một số tuyến phố đã được lắp rào chắn trên vỉa hè tại TP. HCM như đường Pasteur, Lý Tự Trọng, Nguyễn Bỉnh Khiêm... thuộc địa bàn phường Bến Nghé, quận 1. Số rào chắn này thực chất là các ống thép inox có đường kính khoảng 8cm được uốn cong hai đầu để cắm vào vỉa hè. Mỗi cụm rào chắn có 3 ống thép cắm so le nhau với khoảng cách chừng 80cm. Mục đích của việc cắm rào chắn này là để ngăn quán triệt xe máy, ô tô hay các phương tiện khác lưu thông trên vỉa hè. Việc gắn so le để giúp xe lăn của người khuyết tật có thể luồn lách đi qua. Trước đó, việc gắn rào chắn ngăn xe máy đã được áp dụng tại một số địa điểm như Công viên Tao Đàn, các đường 30/4, 23/9. Chính quyền địa phương sở tại cho rằng, giờ cao điểm giao thông trên địa bàn thường ùn tắc, nhiều người dân đã chạy xe máy lên vỉa hè. Việc gắn rào chắn là để ngăn hành vi này, bảo đảm người đi bộ, trong đó có các học sinh và du khách nước ngoài. Còn Khu quản lý giao thông đô thị hàng đầu (TP. HCM) cho rằng, hệ thống rào chắn có độ cao đủ để ngăn xe máy leo qua nhưng không ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại của người đi bộ. Đơn vị này sẽ không nhân rộng mô hình rào chắn nêu trên theo diện đại trà mà chỉ tập trung vào các tuyến cao điểm có vỉa hè hay bị xe máy lưu thông.

Việc 1 số tuyến phố nêu trên được lắp rào chắn đã nhận được ý kiến đa chiều từ dư luận người dân. Không ít ý kiến ủng hộ phương án này vì cho rằng không gia đi bộ được bảo đảm an toàn. Anh Võ Anh Hải, hướng dẫn viên du lịch tiếp tục dẫn khách tại quận 1, TP HCM cho rằng, việc gắn rào chắn giải quyết được vấn đề bảo đảm không gian cho người đi bộ, đặc biệt là khách du lịch trong nước và nước ngoài. Anh từng nhận được không ít lời phàn nàn của du khách lúc đến các tuyến phố vào giờ cao điểm. Giờ đây, vỉa hè nhiều tuyến phố bị “hô biến” thành nơi đổ bộ của dòng xe máy dài bất tận khiến việc lưu thông của du khách gặp khó khăn. Khi tiếp nhận được thông tin một số tuyến phố tại quận 1 được gắn rào chắn để ngăn xe máy, anh Hải cho biết đã bớt lo nếu dẫn khách trên những cung đường này. Theo anh, đây chỉ là giải pháp mang ý nghĩa tạm thời bởi nếu gắn chi chít rào chắn thì cũng trở nên mất mĩ quan và không tối ưu được sự lưu thông của người đi bộ.

Chưa thấy nơi nào trên thế giới làm vậy

Cạnh luồng ý kiến ủng hộ việc gắn rào chắn nêu trên cũng nhận được các ý kiến trái lập. Đa số ý kiến này cho rằng, việc gắn rào chắn với mục đích tối ưu hóa việc ngăn chặn xe máy leo lên vỉa hè để dành đường cho người đi bộ nhưng cũng mang đến nguy hại về tai nạn cho người dân. thường xuyên lưu thông trên đường Lý Tự Trọng, anh Bùi Đức Biên, nhân viên giao nhận của một cửa hàng điện thoại trên phố này cho biết việc gắn rào chắn về cơ bản ngăn được xe máy nhưng dễ gây ra tai nạn cho người đi bộ. Theo anh, nên cắm hệ thống cọc đứng theo kiểu so le với độ cao khoảng 70-80cm để người đi bộ dễ nhìn thấy, vừa ngăn được xe máy và không gây nguy hiểm cho người đi bộ.

Về việc áp dụng nêu trên tại TP.HCM, ngày 13/2, trao đổi với PV Báo GĐ&XH, chuyên gia giao thông, GS Bùi Xuân Cậy (Đại học GTVT Hà Nội) đưa quan điểm cho rằng chưa có ở đâu trên nhân loại áp dụng phương pháp nêu trên. Theo ông, việc xe máy hay các phương tiện phạm luật đã có chế tài xử phạt là Luật Giao thông đường bộ. GS Bùi Xuân Cậy lo ngại việc đảm bảo an toàn cho người đi bộ vì sợ vấp phải hệ thống rào chắn này gây tai nạn. Đối tượng ông lo nhiều nhất đó chính là người già mắt kém và trẻ em hiếu động. Ông đặt vụ việc, nếu gây ra tai nạn cho người đi bộ thì xử lý như thế nào?

Nguồn: TP.Hồ Chí Minh lắp rào chắn vỉa hè: nguy hiểm đối với người già, trẻ em